2018-05-28
5月22日以來，武船重工股份市場開發(fā)捷報頻傳，4大項目盡收囊中，總噸位5萬余噸 ！開發(fā)“雙過半”目標實現(xiàn)在望。
簽字儀式
5月24日，武船重工股份與廣西路橋集團公司簽訂平南三橋鋼結構加工合同，武船重工董事長、黨委書記楊宏剛，常務副總經(jīng)理李立明，副總經(jīng)理蔡峰出席簽字儀式，總經(jīng)理助理杜民代表公司在合同書上簽字。
項目概況：
廣西平南三橋
項目概況：
該項目為主跨560米的鋼管拱橋，被譽為“世界第一拱橋”，其跨度為迄今為止在建橋梁項目中最大的拱橋跨度，該橋工程量約1.5萬噸，是繼四川合江一橋之后，公司承接的又一大跨度鋼管拱橋。
意義：
該橋的順利承接為公司重新開拓廣西橋梁市場奠定了堅實的基礎，也標志著公司在拱橋市場的優(yōu)勢遙遙領先于業(yè)界其他單位。
湖北棋盤洲長江公路大橋
項目概況：
5月23日，公司中標湖北省棋盤洲長江公路大橋鋼箱梁制造工程，項目起點位于黃石市陽新縣太子鎮(zhèn)，順接棋盤洲大橋接線高速公路大冶至陽新段，在棋盤洲跨越長江，止于黃岡市蘄春縣管窯鎮(zhèn)紅旗崗村，接滬渝高速公路。該橋主橋采用主跨為1038米鋼箱梁懸索橋，總噸位18520噸。
意義：
該項目是繼石首長江公路大橋、白洋長江公路大橋后，公司中標的省內又一大跨徑跨江橋梁。
福州道慶洲過江通道公鐵兩用鋼桁架橋
項目概況：
5月23日，公司中標福州道慶洲過江通道A2合同段公鐵兩用鋼桁架橋，該項目主橋采用518m三跨變高度鋼桁結合梁；公司合同段用鋼量約為16000噸。
意義：
這是公司在福建地區(qū)繼泉州灣跨海大橋、瑯岐大橋之后又一座大型橋梁，填補了公司在福建地區(qū)鐵路大型橋梁項目的空白，為公司后續(xù)承接福建地區(qū)大型鋼結構橋梁工程提供了有力支撐。
福建泉州南安興泉鐵路寧泉段8標鋼桁梁橋
項目概況：
5月22日，公司中標福建泉州南安興泉鐵路寧泉段8標鋼桁梁橋制造安裝工程。新建鐵路興國至泉州線寧化至泉州段DK445+240南安泉南高速公路大橋，為時速160公里客貨共線鐵路下承式簡支鋼桁，跨度96m，總用鋼量約1550噸。
今年以來，公司深入貫徹武船集團和公司黨建經(jīng)濟會精神，堅定發(fā)展信心，鼓足干勁抓開發(fā)，同時轉變開發(fā)思路，持續(xù)精準發(fā)力，整體經(jīng)營、重點經(jīng)營、全員經(jīng)營格局日益鞏固。本次四個項目的成功中標和簽訂，公司有望在近期實現(xiàn)市場開發(fā)“雙過半”目標，為全面完成年度經(jīng)營任務目標打下了堅實的基礎。
